ちょり〜す、本宮さん！
ＡＲＩＡさんに、ＬＳさんのＰＯＷＥＲ ＢＯＸさんを付けましたさん。
付けま下さん？誰なんですか？
街乗りが主なので、Ｔｙｐｅ−Ｓです。
本体黒のフィルター青です。
自力で取り付けできました〜。
ってか、自力で付けられないものは、できるだけ付けたくないですけどね。
もし何かあった時戻せないと困るし・・・
これは純正のエアクリーナーボックス（弁当箱って言うんですか？）を外して
吸気温センサーとグロメットを移植して
あとはネジとかバンドを緩めたり締めたりするだけでした。
本体はマイブームの塗装の餌食になりました。
ホンダのエターナルブルーです。
とりあえず吸気音がシューシュー言ってますよ。
ただ、俺はこの車をどうしたいのかって話ですね。
何を目指してるのかっていう。
まぁ、初心者の自己満足ですよｗ
ネットで先輩方のイジり方を参考にさせてもらって
自分もできそうなやつから徐々にイジイジしていきたいんです。
ただ、スポーティにしたいのか、ラグジュアリーに近づきたいのか、全くわからない。
手当たり次第やって、何か変な感じになってます。
乗ってる人が変なので仕方ないですね・・・
ＡＲＩＡさんに、ＬＳさんのＰＯＷＥＲ ＢＯＸさんを付けましたさん。
付けま下さん？誰なんですか？
街乗りが主なので、Ｔｙｐｅ−Ｓです。
本体黒のフィルター青です。
自力で取り付けできました〜。
ってか、自力で付けられないものは、できるだけ付けたくないですけどね。
もし何かあった時戻せないと困るし・・・
これは純正のエアクリーナーボックス（弁当箱って言うんですか？）を外して
吸気温センサーとグロメットを移植して
あとはネジとかバンドを緩めたり締めたりするだけでした。
本体はマイブームの塗装の餌食になりました。
ホンダのエターナルブルーです。
とりあえず吸気音がシューシュー言ってますよ。
ただ、俺はこの車をどうしたいのかって話ですね。
何を目指してるのかっていう。
まぁ、初心者の自己満足ですよｗ
ネットで先輩方のイジり方を参考にさせてもらって
自分もできそうなやつから徐々にイジイジしていきたいんです。
ただ、スポーティにしたいのか、ラグジュアリーに近づきたいのか、全くわからない。
手当たり次第やって、何か変な感じになってます。
乗ってる人が変なので仕方ないですね・・・
テーマ:こんなの買っちゃいました - ジャンル:車・バイク
今日、八戸にイケメンが来ました。
ピアドゥっていうショッピングセンターにいとうあさこと
僕イケメン！の狩野英孝が来たんです。
かなり客が来ていて、遠いところから背伸びして見たんですけど
テレビで見るよりイケメンでしたね。
普通にカッコよかったんですけどｗ
中学生もキャーキャー言ってて、楽しかったですよ〜。
たぶん俺、初めて芸能人を見たかもしれない・・・
初めて見た芸能人が狩野英孝・・・
うん、まぁお笑い好きだし、狩野英孝好きだし、いいですよ。
お笑いＬＩＶＥいいですねぇ。
いつか是非さまぁ〜ずＬＩＶＥに行ってみたい。
狩野英孝のネタ動画いきます〜。
なんか微妙にテンション低い狩野英孝が見られますｗ
自動車教習所のイケメン教官
ラーメン屋のイケメン店長
実写版ドラゴンボールZ
なぜか検索に引っ掛かった実写版ドラゴンボールＺです。
グレートサイヤマンに変身した孫御飯が人造人間１７号・１８号と戦ってます。
１８号が原作と違って可愛くないです。
ってか、御飯が大人になってから人造人間と戦ったら１撃じゃないんですかね。
実写版ハリウッド映画のドラゴンボールはいよいよ来年公開予定です。
そういえばＡＫＩＲＡも実写化するんですよね。
どっちも日本人の期待通りにはならないんでしょうね。
せめて北斗の拳よりは上手くどうにかして欲しいｗ
ドラえもん＋ドラゴンボール
いやぁ、もうイケメン関係ないですね。
実写版しずかちゃん入浴シーン
しずかちゃん本人が露天風呂に入ってます。
しかものび太とドラえもんと混浴です。
ところで、今Ｇｏｏｇｌｅどうなってるんでしょうかね。
Ｆｉｒｅｆｏｘのトップ画面のＧｏｏｇｌｅ検索が出ないっす。
ブラウザの検索バーからのＧｏｏｇｌｅ検索もできないっす。
サイドバーのＧＭＡＩＬのガジェットも涙を流してます。
ググれないといろいろ大変ですねぇ。
ピアドゥっていうショッピングセンターにいとうあさこと
僕イケメン！の狩野英孝が来たんです。
かなり客が来ていて、遠いところから背伸びして見たんですけど
テレビで見るよりイケメンでしたね。
普通にカッコよかったんですけどｗ
中学生もキャーキャー言ってて、楽しかったですよ〜。
たぶん俺、初めて芸能人を見たかもしれない・・・
初めて見た芸能人が狩野英孝・・・
うん、まぁお笑い好きだし、狩野英孝好きだし、いいですよ。
お笑いＬＩＶＥいいですねぇ。
いつか是非さまぁ〜ずＬＩＶＥに行ってみたい。
狩野英孝のネタ動画いきます〜。
なんか微妙にテンション低い狩野英孝が見られますｗ
自動車教習所のイケメン教官
ラーメン屋のイケメン店長
実写版ドラゴンボールZ
なぜか検索に引っ掛かった実写版ドラゴンボールＺです。
グレートサイヤマンに変身した孫御飯が人造人間１７号・１８号と戦ってます。
ってか、御飯が大人になってから人造人間と戦ったら１撃じゃないんですかね。
実写版ハリウッド映画のドラゴンボールはいよいよ来年公開予定です。
そういえばＡＫＩＲＡも実写化するんですよね。
どっちも日本人の期待通りにはならないんでしょうね。
せめて北斗の拳よりは上手くどうにかして欲しいｗ
ドラえもん＋ドラゴンボール
いやぁ、もうイケメン関係ないですね。
実写版しずかちゃん入浴シーン
しずかちゃん本人が露天風呂に入ってます。
しかものび太とドラえもんと混浴です。
ところで、今Ｇｏｏｇｌｅどうなってるんでしょうかね。
Ｆｉｒｅｆｏｘのトップ画面のＧｏｏｇｌｅ検索が出ないっす。
ブラウザの検索バーからのＧｏｏｇｌｅ検索もできないっす。
サイドバーのＧＭＡＩＬのガジェットも涙を流してます。
ググれないといろいろ大変ですねぇ。
体調、よくなりましたっぽいです。
ってか、１４日でとうとう２２歳になりますよ〜。
いやぁ、誕生日なんて久しぶりです。
最後に誕生日が来たのはいつだったかなぁ、もう結構前なんで
あんまり覚えてないですよ。
でも、だいたい１年くらい前だったような気がします。
２２歳になったら、堂々と○○を××できるようになるんですよね。
想像しただけで、もう今から興奮してバナナをサランラップに包んで冷凍します。
そういえば、最近ハマってる事があるんですが
タイトル通り塗装とホットボンドです。
塗装って、綺麗にできると凄く気持ちいいですよね。
アレと同じですね。
初心者なのでスプレー缶でやってます。
だから本格的にやってる人から見たら
「テメー、何ちゃらちゃら塗装してんだよ？んぁ！？」って言われそうですけど
なんか楽しいし、完成した時の達成感で自己満足です。
ホットボンドも防水処理やら接着やらにとても便利で
グルーガンをホルスターに入れて腰に下げて歩きたいくらいです。
遊ぶ友達がいないので、休日は１人でこんな事ばっかりやってるんですよね。
誰か遊んでください。
ってか、１４日でとうとう２２歳になりますよ〜。
いやぁ、誕生日なんて久しぶりです。
最後に誕生日が来たのはいつだったかなぁ、もう結構前なんで
あんまり覚えてないですよ。
でも、だいたい１年くらい前だったような気がします。
２２歳になったら、堂々と○○を××できるようになるんですよね。
想像しただけで、もう今から興奮してバナナをサランラップに包んで冷凍します。
そういえば、最近ハマってる事があるんですが
タイトル通り塗装とホットボンドです。
塗装って、綺麗にできると凄く気持ちいいですよね。
アレと同じですね。
初心者なのでスプレー缶でやってます。
だから本格的にやってる人から見たら
「テメー、何ちゃらちゃら塗装してんだよ？んぁ！？」って言われそうですけど
なんか楽しいし、完成した時の達成感で自己満足です。
ホットボンドも防水処理やら接着やらにとても便利で
グルーガンをホルスターに入れて腰に下げて歩きたいくらいです。
遊ぶ友達がいないので、休日は１人でこんな事ばっかりやってるんですよね。
誰か遊んでください。
半年に１度の高熱はほとんど下がりました。
夜に少しあがるくらいです。
だから今日はちょっと車をイジってみました。
って言っても俺はスリップしただけでドリフトした！って喜んでるくらい低レベルですけどｗ （むしろアホｗ）
北国だから冬はツンツルテンなんですよね。
で、今日やったのはＥＣＵです。
ＥＣＵとはエンジンコントロールユニット（Engine Control Unit）の略で、車のコンピュータです。
勉強しつつ、なんか色々つけました。
ＬＡＳＴ ＳＴＡＴＩＯＮ（ＬＳ）製のパーツです。
※フィット、フィットアリア、エアウェイブ、モビリオ、モビリオスパイクの方には参考になると思います。
・ＤＩＳ （Direct Ignition System）
・LFC内蔵タイプVTRC-R SPEC （Variable Transmission Ratio Controller）
・ＥＲＣ−Ｎ （Exhaust gas Recirculation Controller Natural）
ＤＩＳ はダイレクトイグニッションの弱点を補うものです。
ダイレクトイグニッションでは高回転時にノイズなどの影響で、かなり負担がかかるそうなんですが
ＬＳのＤＩＳは信号を加工することにより、出力が安定し、１００％の性能を引き出せるようになり
低回転域から、失火しやすい高回転域まで全ての回転域で点火性能が向上することにより
トルクと燃費の向上につながります。
ＬＦＣ はLearning Function Cancellerの略で、純正ＥＣＵの学習機能をカットします。
純正のＥＣＵだと、マフラーやエアクリーナー、サブコン、アーシングなど
燃調の変化に関わるパーツを装着しても、燃調の変化を検出し
純正ＥＣＵにプログラムされている純正状態の燃調に戻そうとします。
ＬＦＣを使用することで、アフターパーツの本来の性能を１００％引き出す事が出来ます。
VTRC は可変トランスミッション比率コントローラーです。
フィットアリアはＣＶＴ（無段階変速）なんですが
ＶＴＲＣはフィットに最適化されたＣＶＴマップを内蔵しています。
ギヤ比を適正に制御する事でスムーズな加速を実現し、ドライバーへの負担を低減します。
加速を終えて巡航モードに入ると、純正のギヤ比で走行します。
今回使用したVTRC-R SPECはノーマル状態の他にそれぞれ特徴があるマップが
３種類内蔵されていて、切り替えることにより４通りの走りができます。
ＥＲＣ−Ｎ は排ガス再循環コントローラーです。
フィットアリアのエンジン周りには、排気ガスの一部を吸気に戻して燃焼温度を下げる
ＥＧＲと呼ばれる部品が使用されているそうです（最近知りましたｗ）。
純正ではこの制御が上手くできていないらしく、アクセルの踏み込みに対して
レスポンスが鈍かったり、減速時の停車寸前に不安定な挙動を現したりします。
ＥＲＣ−Ｎを使用すると、ＥＣＵからのＥＧＲ制御信号を加工し、より乗りやすくなるように
ＥＧＲ本体を制御し、ＥＧＲから戻ってくる信号を再度加工してＥＣＵに送ります。
さらに、燃費向上や排気ガス濃度の低減も可能にしました。
現在は名称が変更され、「ＥＲＣ−Ｔ」になっています。
取り付けは続きへ↓
夜に少しあがるくらいです。
だから今日はちょっと車をイジってみました。
って言っても俺はスリップしただけでドリフトした！って喜んでるくらい低レベルですけどｗ （むしろアホｗ）
北国だから冬はツンツルテンなんですよね。
で、今日やったのはＥＣＵです。
ＥＣＵとはエンジンコントロールユニット（Engine Control Unit）の略で、車のコンピュータです。
勉強しつつ、なんか色々つけました。
ＬＡＳＴ ＳＴＡＴＩＯＮ（ＬＳ）製のパーツです。
※フィット、フィットアリア、エアウェイブ、モビリオ、モビリオスパイクの方には参考になると思います。
・ＤＩＳ （Direct Ignition System）
・LFC内蔵タイプVTRC-R SPEC （Variable Transmission Ratio Controller）
・ＥＲＣ−Ｎ （Exhaust gas Recirculation Controller Natural）
ＤＩＳ はダイレクトイグニッションの弱点を補うものです。
ダイレクトイグニッションでは高回転時にノイズなどの影響で、かなり負担がかかるそうなんですが
ＬＳのＤＩＳは信号を加工することにより、出力が安定し、１００％の性能を引き出せるようになり
低回転域から、失火しやすい高回転域まで全ての回転域で点火性能が向上することにより
トルクと燃費の向上につながります。
ＬＦＣ はLearning Function Cancellerの略で、純正ＥＣＵの学習機能をカットします。
純正のＥＣＵだと、マフラーやエアクリーナー、サブコン、アーシングなど
燃調の変化に関わるパーツを装着しても、燃調の変化を検出し
純正ＥＣＵにプログラムされている純正状態の燃調に戻そうとします。
ＬＦＣを使用することで、アフターパーツの本来の性能を１００％引き出す事が出来ます。
VTRC は可変トランスミッション比率コントローラーです。
フィットアリアはＣＶＴ（無段階変速）なんですが
ＶＴＲＣはフィットに最適化されたＣＶＴマップを内蔵しています。
ギヤ比を適正に制御する事でスムーズな加速を実現し、ドライバーへの負担を低減します。
加速を終えて巡航モードに入ると、純正のギヤ比で走行します。
今回使用したVTRC-R SPECはノーマル状態の他にそれぞれ特徴があるマップが
３種類内蔵されていて、切り替えることにより４通りの走りができます。
ＥＲＣ−Ｎ は排ガス再循環コントローラーです。
フィットアリアのエンジン周りには、排気ガスの一部を吸気に戻して燃焼温度を下げる
ＥＧＲと呼ばれる部品が使用されているそうです（最近知りましたｗ）。
純正ではこの制御が上手くできていないらしく、アクセルの踏み込みに対して
レスポンスが鈍かったり、減速時の停車寸前に不安定な挙動を現したりします。
ＥＲＣ−Ｎを使用すると、ＥＣＵからのＥＧＲ制御信号を加工し、より乗りやすくなるように
ＥＧＲ本体を制御し、ＥＧＲから戻ってくる信号を再度加工してＥＣＵに送ります。
さらに、燃費向上や排気ガス濃度の低減も可能にしました。
現在は名称が変更され、「ＥＲＣ−Ｔ」になっています。
取り付けは続きへ↓
